รถแทรกเตอร์ไฟฟ้าขนาด 6 × 4 แสดงถึงการก้าวกระโดดในการขนส่งการขนส่งสินค้าซึ่งรวมเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เข้ากับประสิทธิภาพที่ไม่ยอมแพ้ ออกแบบมาสำหรับแอพพลิเคชั่นระยะยาวและงานหนักมันให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ลดลงและการดำเนินงานที่ยั่งยืนโดยไม่ต้องเสียสละพลังงานหรือความน่าเชื่อถือ
พารามิเตอร์
|
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
||||||
|
หมายเลขซีเรียล |
รายการ |
พารามิเตอร์ |
บันทึก |
|||
|
1 |
ขนาด |
ความยาว×ความกว้าง×ความสูง (มม.) |
7500×2550×3200 |
|||
|
ด้านหน้ายื่นออกมา \/ ด้านหลังยื่นออกมา (มม.) |
1540/810 |
|
||||
|
ฐานล้อ (มม.) |
3800+1350 |
|
||||
|
แทร็กด้านหน้า \/ ติดตามด้านหลัง (มม.) |
2060/1860 |
|||||
|
2 |
มวล |
มวลรวม (กก.) |
25000 |
|||
|
ลดน้ำหนัก (กิโลกรัม) |
11000 |
|
||||
|
3 |
การเปลี่ยนแปลง |
ความเร็วสูงสุด (km\/h) |
89 |
|||
|
เกรดปีนเขาสูงสุด ( %) |
>25 |
|||||
|
4 |
ล้อ |
ข้อกำหนดของยาง |
295/80R22.5 |
|||
|
วัสดุขอบ |
เหล็ก |
|||||
|
ปริมาณ |
1 0 |
|||||
|
5 |
ขับมอเตอร์ |
ยี่ห้อ |
แม่น้ำแยงซี |
|
||
|
Power - Rated \/ Peak (kw) |
280/420 |
|
||||
|
แรงบิด - จัดอันดับ \/ สูงสุด (NM) |
1500/2600 |
|||||
|
6 |
กล่องเกียร์ |
พิมพ์ |
AMT สี่ความเร็ว |
|||
|
7 |
แบตเตอรี่พลังงาน |
พิมพ์แบรนด์ |
ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต \/ CATL |
|||
|
พลังงานทั้งหมด (kWh) |
400.16 |
|
||||
|
8 |
การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ |
พิมพ์ |
ห้าในหนึ่ง (MCU+PDU+ปั๊มน้ำมันปั๊มอากาศ DCAC DCAC+DCDC) |
|||
|
9 |
เพลาหน้าและด้านหลัง |
น้ำหนัก\/ประเภทของเพลาหน้า |
7.5t กลอง |
|||
|
กึ่งกลางและเพลาล้อหลัง\/ประเภท |
กลองระยะเดียว 2 × 11.5T |
|
||||
|
10 |
ชั้นวาง |
พิมพ์ |
ลำแสงความสูงและความกว้างเท่ากัน |
|||
|
ส่วนลำแสงยาว (มม.) |
3 0 0 ×9 0 ×8 |
|||||
|
ความกว้างการประกอบเฟรม (มม.) |
86 0 |
|||||
|
1 1 |
ตัวถัง |
การระงับ |
สปริงใบน้อยลงเพลาสมดุลแยก |
|||
|
การควบคุม |
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก |
|||||
|
เบรค |
วงจรคู่พร้อมเบรกอากาศ ABS, ESC |
|||||
|
12 |
ท็อปส์ซู |
อาน |
50# |
|||
|
1 3 |
รถแท็กซี่ |
พิมพ์ |
LHD, หลังคาแบน, หนึ่งห้องนอน |
|||
|
จำนวนไดรเวอร์ |
2 |
|||||
|
การกำหนดค่า |
||||||
|
การกำหนดค่าพื้นฐาน |
1. ระบบการจัดการความร้อนของยานพาหนะ (มอเตอร์ควบคุมการระบายความร้อนแบบอิเล็กทรอนิกส์ + เครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความร้อน + การระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่พลังงานและการทำความร้อนแบบสามในหนึ่ง); |
|||||
|
2. ฟังก์ชั่นการกู้คืนพลังงานเบรก; |
||||||
|
3. เครื่องบันทึกการขับขี่; พวงมาลัยหลายฟังก์ชั่น |
||||||
|
4. เครื่องมือดิจิตอล (ไม่ใช่ LCD เต็ม); |
||||||
|
5. ฟังก์ชั่นบ้านปวกเปียกยานพาหนะ; ฟังก์ชั่นการคืบ; ฟังก์ชั่นล็อคยานพาหนะระยะไกล |
||||||
|
การกำหนดค่าเสริม |
รายการ |
มาตรฐาน |
ไม่จำเป็น |
|||
|
กำลังบินขึ้น |
Y |
ไม่มี |
||||
|
แบบฟอร์มการบินขึ้น |
มีเส้นโค้ง |
หน้าแปลน |
||||
|
ระบบกันสะเทือนรถแท็กซี่ |
ถุงลมนิรภัยที่ลอยได้เต็มที่ |
สปริงคอยล์ลอยเต็มที่ |
||||
|
ที่นั่งคนขับ |
ที่นั่งถุงลมนิรภัย |
ที่นั่งเครื่องกล |
||||
|
มัลติมีเดีย |
วิทยุ |
หน้าจอ LCD ควบคุมส่วนกลาง |
||||
|
จอภาพย้อนกลับ |
ไม่มี |
Y |
||||
|
เข็มขัดถูพื้นแบบคง |
Y |
ไม่มี |
||||
|
ยางอะไหล่ |
ไม่มี |
Y |
||||
|
วิธีการชาร์จ |
ปืนคู่ |
/ |
||||
คุณสมบัติ
รถแทรกเตอร์ไฟฟ้าขนาด 6 × 4 กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการขนส่งสินค้าอย่างยั่งยืนซึ่งนำเสนอประสิทธิภาพที่เทียบเท่ากับดีเซลด้วยต้นทุนอายุการใช้งานที่ลดลงอย่างมาก ด้วยความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็วและคุณสมบัติการเชื่อมต่ออัจฉริยะจึงเป็นตัวเลือกที่พิสูจน์ได้ในอนาคตสำหรับผู้ให้บริการยานพาหนะที่เปลี่ยนไปใช้โลจิสติกสีเขียว
แอปพลิเคชัน
รถบรรทุกระยะไกล: ทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสำหรับทางเดินขนส่งสินค้า
การดำเนินงานพอร์ต: เหมาะสำหรับการขนส่งคอนเทนเนอร์พร้อมแรงบิดทันที
การขนส่งอุปกรณ์หนัก: สามารถจัดการโหลดขนาดใหญ่ได้
รายละเอียด
ข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจและการดำเนินงาน
ต้นทุนพลังงานลดลง 60% เทียบกับคู่ดีเซล
การบำรุงรักษาที่ลดลง: ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลงและไม่มีการปรับสภาพไอเสีย
การลดเสียงรบกวน: การดำเนินการที่เงียบกว่าช่วยให้การส่งมอบตอนกลางคืนในเขตเมือง
การออกแบบรถแทรกเตอร์ที่แข็งแกร่ง
การกำหนดค่า 6 × 4: การกระจายน้ำหนักที่ดีที่สุดสำหรับน้ำหนักบรรทุกหนัก
Aerodynamic Cab: ลดการลากเพื่อเพิ่มช่วงสูงสุด
เฟรมที่มีความแข็งแรงสูง: ออกแบบมาสำหรับอายุการใช้งานล้านกิโลเมตร


ป้ายกำกับยอดนิยม: รถแทรกเตอร์ไฟฟ้า 6x4, China Electric Tractor 6x4 ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, รถบรรทุก 10 ล้อ, รถบรรทุกหนัก, รถบรรทุกกระดาษ, ขายรถบรรทุก Tipper, รถบรรทุก, ขายรถบรรทุกน้ำ
