รถมินิบัสอัจฉริยะซีรีส์ Smurf ขนาด 6- เมตรมุ่งเน้นไปที่การล้มล้างแนวคิดดั้งเดิมและบูรณาการเทคโนโลยีพลังงานใหม่เข้าด้วยกันเป็นรถบัสไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบมาสำหรับตลาด-การหมุนเวียนขนาดเล็กและผู้โดยสาร ในฐานะส่วนหนึ่งของเครือข่ายการขนส่งสาธารณะ "Main-Express-Branch-Micro" ในเมือง โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มการไหลเวียนของจุลภาคในเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีถนนแคบและการครอบคลุมของเส้นทางการขนส่งสาธารณะที่จำกัด นอกจากนี้ยังให้บริการรถรับส่งและบริการเที่ยวชมสถานที่ภายในสวนสาธารณะและสถานที่ท่องเที่ยวที่มีประสิทธิภาพ
พารามิเตอร์
แชสซี
|
เครื่องยนต์/มอเตอร์ |
PMSM,67/140KW |
|
เพลาหน้า |
โหลดเพลา 2.8T ดิสก์เบรก |
|
เพลาล้อหลัง |
โหลดเพลา 3.5T, ดรัมเบรก |
|
ระบบกันสะเทือน |
ระบบกันสะเทือนแบบแหนบหน้า 3 และหลัง 4 |
|
ยาง |
235/75R17.5 ไม่รวมยางอะไหล่ |
|
ขอบเหล็ก |
17.5X6.75 เหล็กธรรมดา |
|
จำนวนล้อ |
4 |
|
ระบบบังคับเลี้ยว |
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้า |
|
พวงมาลัย |
φ480มม. พวงมาลัยปรับได้ (ความสูงและความเอียง) |
|
ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ |
2.2KW, PMSM |
|
ระบบเบรก |
เบรกไฮดรอลิก |
|
เบรกมือ |
เครื่องกล |
|
เอบีเอส |
ใช่ |
|
ระบบทำความเย็น |
เอทีเอส |
|
ปั๊มน้ำ |
ดีซีไร้แปรงถ่าน |
|
ถังเก็บน้ำขยายตัว |
ใช่ 1.2 ลิตร |
|
ระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์ |
/ |
|
กรอบและอุปกรณ์เสริม |
Monocoque อิเล็กโทรโฟเรซิส |
|
ชุดเครื่องมือ |
ใช่ |
ร่างกาย
|
โหมดขับเคลื่อน |
แอลเอชดี |
|
โครงสร้างของร่างกาย |
โครงเหล็กความแข็งแรงสูง (QSTE700TM); |
|
กระจกบังลมหน้า |
กระจกลามิเนตไม่มีสี 7.8 มม. การส่งผ่านแสง> 75% |
|
กระจกบังลมด้านหลัง |
กระจกนิรภัยสีเทาเข้ม 5 มม. การส่งผ่านแสง <20% |
|
หน้าต่างด้านคนขับ |
หน้าต่างบานเลื่อนคู่โปร่งใสไม่มีสี 5 มม. การส่งผ่านแสง> 75% |
|
หน้าต่างด้านข้าง |
หน้าต่างบานเลื่อนนิรภัยชั้นเดียวสีเทาเข้ม 4 มม.- การส่งผ่านแสง <20% |
|
ฟักหลังคา |
1 ฟักพร้อมพัดลมระบายอากาศ |
|
ประตูหน้า |
ใบคู่, ประตูสวิงเข้าด้านในแบบนิวแมติก, ล็อคแบบกลไก |
|
ประตูห้องโดยสารด้านข้าง |
อะลูมิเนียมอัลลอยด์, สตรัทแบบกลไก |
|
ประตูห้องโดยสารด้านหลัง |
อลูมิเนียมอัลลอยด์, สตรัทนิวแมติก |
|
กระจกมองข้าง |
ปรับไฟฟ้า |
|
กระจกมองข้าง |
ใช่ |
|
พื้น |
พีวีซี18มม |
|
ผ้าคลุมพื้น |
หนังพื้นซิลิโคน |
|
ที่นั่งคนขับ |
ระบบกันสะเทือนแบบกลไกพร้อมเข็มขัดสาม-จุด |
|
ที่นั่งผู้โดยสาร |
โซฟาที่นั่ง20ที่นั่ง |
|
พลิก-ที่นั่งในบริเวณเก้าอี้รถเข็น |
3 ที่นั่ง |
|
ทางลาดพลิกรถเข็น |
คู่มือ |
|
บังแดดสำหรับคนขับ |
เลขที่ |
|
แดชบอร์ด |
แดชบอร์ดที่หรูหรา |
|
ช่องระบายอากาศ |
เอบีเอส บลิสเตอร์ |
|
ภายในหน้าต่างด้านข้าง |
ตุ่ม ABS และการอัดขึ้นรูป |
|
แผ่นผนังด้านข้างและแผ่นหลังคา |
แผงพลาสติกอะลูมิเนียม 3 มม.- |
|
รางฮาด |
ท่อราวบันไดอลูมิเนียม |
|
แหวนแขวน |
10 |
|
แผ่นกั้น |
อะคริลิก |
|
กล่องเครื่องมือ |
2 |
|
เครื่องดับเพลิง |
2*4กก |
|
ค้อนนิรภัย |
5 |
|
ฝาครอบล้อ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
|
บัตรประจำตัวยานพาหนะ |
ภาษาอังกฤษ |
|
สี |
สีทึบ |
การกำหนดค่าทางไฟฟ้า
|
พลังงานแบตเตอรี่แพ็ค |
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 92.7kWh (EVE) |
|
พีดียู |
ใช่ |
|
ตัวควบคุมไดรฟ์เสริม |
4อิน1 |
|
วีซียู |
ใช่ |
|
ที่ชาร์จบนเครื่อง- |
กำลังไฟเข้า 220VAC 7KW, CCS2, กำลังไฟสูงสุด 7KW |
|
A/C |
เครื่องปรับอากาศไฟฟ้าแบบติดตั้งบนหลังคา- ความเย็น:20KW |
|
แบตเตอรี่ |
24V*80AH |
|
ที่ปัดน้ำฝน |
ใช่ |
|
บอร์ดปลายทาง LED |
แผงนำทางไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลังและด้านขวา (LED) |
|
เครื่องดนตรี |
สามารถ |
|
กราฟวัดความเร็ว |
ใช่ |
|
นาฬิกาดิจิตอล |
/ |
|
ไฟรถยนต์ |
ใช่แอลอีดี |
|
ไฟเบรกสูง |
ใช่ |
|
ไฟภายใน |
3 |
|
ระบบภาพและเสียง |
MP3+วิทยุ |
|
ระบบกล้องวงจรปิด |
กล้องวงจรปิดภายใน 4 ชิ้น + โพรบถอยหลัง |
|
ทีวีติดรถยนต์ |
2 |
|
ที-กล่อง |
ใช่ |
|
เครื่องรูดบัตรเครดิต |
ลูกค้าจัดให้ |
|
รีโมทคอนโทรลประตู |
ใช่ |
|
ยูเอสบี |
1 |
|
เครื่องดับเพลิงสำหรับห้องโดยสาร HV |
ไม่จำเป็น |
|
เครื่องดับเพลิงสำหรับแบตเตอรี่แพ็ค |
ไม่จำเป็น |
|
เครื่องไล่ฝ้าไฟฟ้า |
ใช่ |
|
แตร |
แตรไฟฟ้า |
|
พอร์ตชาร์จ |
ซีซีเอส2 |
คุณสมบัติ
การวางแนวของผลิตภัณฑ์นี้คือไฟฟ้าบริสุทธิ์พลังงานใหม่ 6 เมตร ทิศทางตลาดหลักของรถโดยสารในเมืองทางเข้าต่ำ-คือการใช้ในการขนส่งผู้โดยสารในเส้นทางสั้น-ในเมืองหรือชานเมือง ในฐานะผู้ให้บริการหลักในการสัญจรผู้โดยสารระยะสั้น-ในเมืองหรือชานเมือง รถโดยสารในเมืองจึงทำหน้าที่สำคัญในการตอบสนองความต้องการการเดินทางประจำวันของประชาชน
ด้วยการเร่งตัวของการขยายตัวของเมืองและการเติบโตอย่างต่อเนื่องของการจราจรผู้โดยสารในระยะสั้น- ข้อกำหนดที่สูงขึ้นจึงถูกหยิบยกขึ้นมาในด้านประสิทธิภาพและประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานของรถโดยสารในเมือง และรถบัสในเมืองขาเข้าพลังงานบริสุทธิ์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ระดับต่ำ-ขนาด 6 เมตร-ก็ตอบสนองความต้องการนี้ได้ รูปแบบของทางเข้าต่ำ-ช่วยให้ขึ้นและลงได้เร็วและสะดวกยิ่งขึ้น ความยาวลำตัวที่เหมาะสมจะดีกว่าสำหรับความสามารถในการผ่านและการปรับตัวของถนนได้ดีกว่า และประสิทธิภาพการจราจรก็ดีขึ้น
ลักษณะผลิตภัณฑ์
1. ซีรี่ส์สเมิร์ฟ, มินิบัสอัจฉริยะ;
2. แนวคิดการออกแบบ: ล้มล้างประเพณีบูรณาการเทคโนโลยีพลังงานใหม่เปลี่ยนจากภายในสู่ภายนอก
3. การออกแบบให้มีน้ำหนักเบา ลดน้ำหนักโดยรวมของรถ ส่งผลให้สิ้นเปลืองพลังงานน้อยลง
4. สิทธิบัตรฉนวนกันความร้อนประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่สูงขึ้น
5. ส่วนยื่นหน้า/หลังแบบสั้นช่วยเพิ่มความจุผู้โดยสารได้ 30% พร้อมตัวเลือกความยาวขยายได้สูงสุด 8 เมตร

ลักษณะการดำเนินงาน
1. เส้นทางระยะสั้นตั้งแต่ 1 ถึง 5 กิโลเมตร
2. ระยะทางสั้น ๆ ระหว่างจุดแวะพักทำให้มั่นใจในการหมุนเวียนที่รวดเร็ว
3. ปริมาณผู้โดยสารจำนวนมาก โดยมีความเข้มข้นสูงในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
4.ถนนแคบๆ ลัดเลาะไปตามถนนเล็กๆ และตรอกซอกซอย
5. ความถี่ในการออกเดินทางสูง โดยมีช่วงเวลาตั้งแต่ 5 ถึง 8 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน และ 20 ถึง 40 นาทีในช่วงนอก-ชั่วโมงเร่งด่วน
การปรับแต่ง
ตัวอย่างเค้าโครง
ตัวเลือกที่ 1

ตัวเลือกที่ 2

บอกความต้องการของคุณก่อนที่เราจะทำให้มันเกิดขึ้น.
https://www.yangtseauto.com/contact-เรา
ผลงานในต่างประเทศ

แยงซี-ผลิตรถโดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์ส่งไปยังยุโรป ถือเป็นบทใหม่ของการคมนาคมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
https://www.yangtseauto.com/news/yangtse-ทำ-รถบัสไฟฟ้า-บริสุทธิ์-ส่ง-ส่ง-ไปยัง-eu-85272752.html

Marcos ประกาศการคืนชีพของ Love Bus
https://www.yangtseauto.com/news/marcos-ประกาศ-การคืนชีพ-ของ-ความรัก-bus-85228187.html

Yangtse ส่งมอบรถมินิบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์ 20 คัน เพื่อยกระดับการสัญจรในเมืองและชุมชนในต่างประเทศ
https://www.yangtseauto.com/news/yangtse-ให้บริการ-รถมินิบัสไฟฟ้า-บริสุทธิ์-20--t-85208539.html
การเปรียบเทียบต้นทุนเชื้อเพลิงกับไฟฟ้า
สมมติฐาน:
ระยะทางในการใช้งานต่อปี: 300 กม. ต่อวัน, 330 วันทำการต่อปี ส่งผลให้ระยะทางการใช้งานต่อปีอยู่ที่ 99,000 กม.
การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร: รถบัสน้ำมัน 18 ลิตร/100 กม., รถบัสไฟฟ้า 45 kWh/100 กม.
ราคาพลังงาน: ราคาน้ำมันเบนซิน 0.9 เหรียญสหรัฐฯ/ลิตร, ราคาไฟฟ้า 0.03 เหรียญสหรัฐฯ/กิโลวัตต์ชั่วโมง
ค่าใช้จ่ายด้านพลังงานต่อ 100 กิโลเมตร: รถบัสน้ำมัน 18 ลิตร × 0.9 USD/L=16.2 USD/100 กม., รถบัสไฟฟ้า: 45 kWh × 0.03 USD/kWh=1.35 USD/100 กม.
รายจ่ายพลังงานต่อปี: รถบัสน้ำมัน 99,000 กม. / 100 กม. × 16.2 USD=16,038 USD, รถบัสไฟฟ้า 99,000 กม. / 100 กม. × 45 kWh × 0.03 USD/kWh=1,337 USD
ค่าจัดซื้อ : รถบัสน้ำมัน 35,300 USD, รถบัสไฟฟ้า 47,500 USD
ค่าบำรุงรักษารายปี: รถบัสน้ำมัน 1,650 USD, รถบัสไฟฟ้า 276 USD
ระยะเวลาการวิเคราะห์: 8 ปี
การคำนวณต้นทุนรวม
ต้นทุนทั้งหมดประกอบด้วยต้นทุนการซื้อและต้นทุนการดำเนินงาน (ต้นทุนพลังงาน + การบำรุงรักษา) ตลอดระยะเวลา 8 ปี
รถบัสน้ำมัน
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่อปี (พลังงาน + การบำรุงรักษา): $16,038 + $1,650=$17,688
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน 8 ปี: 17,688 เหรียญสหรัฐฯ × 8=141,504 เหรียญสหรัฐฯ
ค่าใช้จ่ายทั้งหมด: $35,300 + $141,504=$176,804
รถเมล์ไฟฟ้า
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่อปี (พลังงาน + การบำรุงรักษา): $1,337 + $276=$1,613
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน 8 ปี: $1,613 × 8=$12,904
ค่าใช้จ่ายทั้งหมด: $47,500 + $12,904=$60,404
ส่วนต่างต้นทุน
ส่วนต่างค่าใช้จ่ายทั้งหมด: $176,804 - $60,404=$116,400
ประหยัดรถบัสไฟฟ้าเมื่อเทียบกับรถบัสเชื้อเพลิง: 116,400 ดอลลาร์สหรัฐ (ประหยัดได้ประมาณ 65.8%)
รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปรียบเทียบ
https://www.yangtseauto.com/info/tco-เปรียบเทียบ-ระหว่าง-เชื้อเพลิง-รถบัส-กับ-ไฟฟ้า-b-103125171.html
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถบัสเมืองไฟฟ้า 6m ผู้ผลิตจีน รถบัสเมืองไฟฟ้า 6m ซัพพลายเออร์ โรงงาน, รสบัส, รถบัสโค้ชไฟฟ้า, รถบัสขนาดเล็กพื้นต่ำขนาด 6 ม., โค้ช EV, ค่าอาหาร, ใช้รถบัส Trolly ที่ใช้แล้ว
